1

06/13/2025, 3:46 PM

2

-

06/13/2025, 4:20 PM

Protest jest nieważny, rozpatrywanie zostało zamknięte zgodnie z PRŻ 63.4(a)(1).

2

06/13/2025, 3:45 PM

3

06/13/2025, 4:05 PM

06/13/2025, 4:35 PM

Protest wycofany; LTU 37 przyjął karę powyścigową 30% w wyścigu 3.

3

06/13/2025, 3:52 PM

2

06/13/2025, 4:00 PM

06/13/2025, 4:45 PM

Protest nieważny.

4

06/13/2025, 3:53 PM

1

06/13/2025, 4:00 PM

06/13/2025, 4:50 PM

Protest wycofany; Pol 960 przyjął karę powyścigową 30% w wyścigu 1.

OPP B

1

1

4

42.2a

1 turn

DSQ

parokrotne zapompowanie poprzez ruchy ciałem do wewnątrz i na zewnątrz jachtu, łącznie z gwałtownym przechyłem i wyprostowaniem jachtu

ES

OPP A

1

1

3

42.2a

2 turns

-

parokrotne zapompowanie żaglem, podczas odpadania na bramkę

ES

OPP A

1

1

1

42.2d

2 turns

-

rumplowanie w celu wypłynięcia ponad zawietrzną, z przodu łódkę podczas żeglowania kursem ostro na wiatr

ES

OPP B

1

1

4

42.2b1

No reaction

DSQ

Kołysanie , pompowanie ciałem . Brak reakcji

BJ

OPP A

1

1

Start

42.2d

RET

-

Rumplowanie w obie strony w celu utrzymania pozycji

BJ

OPP B

1

3

4

42.2a

2 turns

-

czterokrotne pionowe gwałtowne ruchy ciała, powodujące wachlowanie żagla

ES

OPP B

1

3

3

42.2a

2 turns

-

parokrotne zapompowanie żaglem podczas płynięcia na bramkę,

ES

OPP B

1

3

Start

42.2a

2 turns

-

parokrotne zapompowanie poprzez ruchy ciałem do wewnątrz i na zewnątrz jachtu na kilka sekund przed sygnałem startu

ES

OPP A

1

3

Start

42.2d

2 turns

-

przy statku KR, wypchnięcie żagla wraz z rumplowaniem w celu zniwelowania dryfu jachtu w stronę pinu,

ES

OPP B

1

3

Start

42.2d

2 turns

-

Wielokrotne rumplowanie powodujące napędzanie jachtu do przodu.

MK

OPP B

1

3

Start

42.2d

2 turns

-

Wielokrotne rumplowanie powodujące napędzanie jachtu do przodu.

MK